Peugeot 9X8 — не просто гиперкар, это возрождение души, давно ушедшей из автоспорта. В 2022 году, когда мир смотрел на электричество как на технологию, а не на философию, Peugeot решила …

Lotus 3-Eleven — не просто спорткар, это элегия для тех, кто помнит, как гонки пахли бензином, а не зарядкой. Рождённый в 2015 году, он не был создан, чтобы конкурировать — …

Volkswagen ID.R — не просто электрический рекордсмен. Это молчаливый рев, прозвучавший в эпоху, когда мир сомневался, может ли электричество стать душой автоспорта. В 2019 году, когда гонки ещё считались прерогативой …

McLaren MP4-X — не машина, а пророчество. Она не существовала на асфальте, не выезжала на трек, не оставляла следов в пыли — но её тень легла на каждую формулу-1, которую …

Hennessey Venom GT — это американский манифест одиночного бунта. В мире, где суперкары рождаются в корпоративных лабораториях с бюджетом в миллиарды, Venom GT появился в гараже в Техасе — с …

Lamborghini Sesto Elemento — это манифест безумия, рождённый в эпоху, когда итальянская гордость решила не просто опередить время, а вырваться из него. Название — «Шестой элемент» — отсылка к углеродному …

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse — не просто открытый суперкар, это финальный аккорд эпохи, в которой человек ещё верил, что можно победить природу, а не подчиниться ей. В 2013 …

Porsche 917K — не просто машина, это миф, рождённый в эпоху, когда гонки были делом жизни, а не маркетинга. В 1969 году Porsche, отчаянно нуждавшийся в победе на Ле-Мане, бросил …

Ferrari FXX K Evo — не машина, а сакральный ритуал. Это вершина программы XX, начатой в 2005 году с FXX — эксклюзивного «лабораторного» проекта, в котором Ferrari превратила своих самых …