Cимвол эпохи. Он был рассчитан на надёжность, ремонтопригодность и работу на плохих дорогах. Его главные достижения — не динамика, а то, что он стал первым «народным» автомобилем СССР, доступным не только партийной элите, но и врачам, инженерам, учёным.

Руссо-Балт С24/40: Забытый герой на колёсах империи

В 1914 году, когда Европа ещё дышала ароматом свободы перед бурей Первой мировой войны, в рижском цеху на улице Калканю собрали машину, которая …