Jaguar C-X75 R3 Spec — одна из самых загадочных и недооценённых глав в истории автоспорта. Родившийся как концепт 2011 года, C-X75 изначально задумывался как гибридный суперкар-преемник легендарного XJ220, но его путь был прерван. Однако в 2015 году, для участия в гонке «24 часа Ле-Мана» в рамках проекта Project C-X75, Jaguar создал R3 Spec — экстремальную, почти несуществующую версию, оснащённую четырьмя электромоторами и двумя турбированными микротурбинами, генерирующими электроэнергию для питания. Это была не гибридная система — это была термоядерная схема: турбины работали как генераторы, а не как двигатели, обеспечивая бесперебойную подзарядку на трассе. Мощность достигала 800 л.с., а разгон до 100 км/ч — менее 3 секунд. Вес — около 1300 кг, карбоновый монокок, аэродинамика, вдохновлённая формулой-1, с активными крыльями и диффузором. Только четыре прототипа были построены — ни один не продан. R3 Spec не добрался до гонки: из-за финансовых и технических сложностей проект был свёрнут. Но его наследие — в технологиях, которые позже легли в основу электромобилей Jaguar и других брендов. C-X75 R3 Spec — это машина, которая могла бы изменить правила игры, но была уничтожена до того, как успела взорвать мир. Она — призрак Ле-Мана: красивая, безумная, невозможная. И именно поэтому — незабываемая.