Ferrari FXX K Evo — не машина, а сакральный ритуал. Это вершина программы XX, начатой в 2005 году с FXX — эксклюзивного «лабораторного» проекта, в котором Ferrari превратила своих самых преданных клиентов в соавторов эволюции. FXX K Evo, представленный в 2017-м, — кульминация этой идеи: гиперкар, рожденный не на бирже трендов, а в пылу гоночного отчёта, в поте лба инженеров и пилотов, испытывающих пределы физики. Он не имеет права на дорогу — и именно поэтому он свободен. Лишённый правил ГИБДД и компромиссов с удобством, Evo стал чистой экспрессией инженерного ума Маранелло. Его облик, почти инопланетный, — не дань моде, а эхо аэродинамических откровений, полученных за годы тестов на Фьорано и Нюрбургринге. Но важнее формы — принцип: Ferrari не продавала FXX K Evo — она приглашала. Только избранные владельцы классических FXX или LaFerrari могли войти в этот закрытый круг, где каждая сессия — часть большого эксперимента, а каждый владелец — хранитель наследия. FXX K Evo — не статусный символ, а продолжение традиции, где Ferrari не производит машины, а создаёт наследие через тех, кто на них ездит. В эпоху, когда гиперкары стали инвестициями, FXX K Evo остался верен духу: быть не средством передвижения, а живым артефактом гоночного гения.